造船业的低迷令企业举步难行。根据手持订单交船日期统计分析，2017年计划完工交付新船13927万载重吨。但据著名航运咨询机构克拉克森预测，2017年全球造船完工交付只有8970万载重吨，这意味着将有约36%的订单会被延期或撤单。船用半圆钢的销售堪忧。

船企接单愈加艰难，多数船企处于一单难求的状态。据统计，2016年我国共有59%的企业没有承接到新船订单，中小船企的倒闭潮已蔓延至大型骨干造船企业。

在此背景下，业界担心，像Navig8集团这样订单模式，船东只需支付少量预付款，让船厂承担所有风险，这种对船东具有吸引力的“低风险”条款会令订单激增，使市场供过于求的状况加剧，我国造船业产能过剩的状况令人担忧。