冷拔钢管结构存在的问题
时间:2019/7/6 17:16:47  来源:  作者:

  冷拔钢管结构的研究现状及存在的问题

  钢管结构的应用最早起始于英国,随后在20世纪80年代人们对钢管结构设计有了较深的认识,并有了一些有关钢管的正规出版物,如“CIDECTBook'‘;1985年后IIW又给出了焊接钢管连接的疲劳设计,对其静载焊接连接设计方法进行了更新,出版了这一设计方法的第二版(IIW1989),新的设计方法得到了国际上的广泛认可,被许多国际组织采用,如欧洲规范Eurocode3、美国的AWS、以及CIDECT的设计指南等。桁架结构设计主要是外形尺寸、构件尺寸及节点形式的设计。外形设计主要是桁架的总体布置、跨度、高度、节间距离、桁架间距及腹杆的布置,应尽量减少连接数量I构件尺寸的选择与节点形式相关联,应通过节点承载力计算以及构件强度及稳定性验算来确定。国内外对于冷拔钢管结构的研究,主要集中在管节点的分析。因为节点的破坏往往导致与之相连若干杆件的失效。从而使整个结构破坏。对管节点静力性能的研究方法,主要有三类:试验、解析理论和数值分析(有限元方法)。

  (1)试验研究:起初,人们只能通过试验来认识管节点的承载性能,验证设计方案。20世纪60年代,利用钢模型进行了各种管节点的静载试验和疲劳试验。1974年首次进行了空间管节点的模型试验,测试了4个KK型管节点在轴力作用下的承载力。1990年测试了轴力作用下KK型空间管节点。近年来,管节点在民用建筑中的广泛应用,使管节点研究受到重视。沈祖炎等(1998)进行了n个试件的K型管节点的模型试验,检验了上海八万人体育馆悬挑主桁架的节点设计方案。

  (2)经典解析理论研究:由于管节点是由几个圆形钢管焊接而成的结构,相当于一个空间柱壳结构,因此许多学者采用弹性圆柱壳理论来分析。由于管节点的边界条件和几何形状复杂,给偏微分方程的求解带来困难,在大量简化假设基础上的解析解与工程实际的差距较大。但这些研究加深了对管节点的了解程度,为以后的研究打基础。

  (3)有限元计算:近年来,随着计算机运算速度的不断加快以及编程语言的发展,多运用有限元方法进行管节点的极限承载力计算。刘建平运用有限元软件ANSYS,对圆管T、Y、K型节点承受轴向荷载的极限承载力作了计算。贺东哲运用有限元软件ADINA,以及自主开发的前后处理程序,研究了TT型圆管节点分别在轴力、平面内弯矩和平面外弯矩的作用下的承载性能,并与已有公式进行了比较。在此基础上,提出了TT型圆管节点平面内弯矩承载力半经验公式。傅振岐运用有限元方法分析了K型间隙矩形管节点支管截面的应力分布、节点变形及节点参数对节点强度的影响,最后给出了节点极限承载力公式。有限元分析中一般采用VnoMISeS屈服准则,并假定等向强化。近年来用连续介质损伤力学方法模拟裂缝的形成和扩展,并建立了相应断裂准则。


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